Ηρακλειο Μικρά / Compact

Hyundai Atos

€ 3.700

Prime

Συζητήσιμη
Φόρτωση 360° προβολής...
360°
Δεν υπάρχουν διαθέσιμες εικόνες 360°
Σύρετε για περιστροφή
Σύρετε αριστερά-δεξιά για περιστροφή
1 / 5
Μεγέθυνση

Φωτογραφίες 5

Φίλτρο:
Hyundai Atos Prime '07
1
Hyundai Atos Prime '07
2
Hyundai Atos Prime '07
3
Hyundai Atos Prime '07
4
Hyundai Atos Prime '07
5

Βασικές Πληροφορίες

Κυβικά
1100cc
Ιπποδύναμη
68hp
1η ταξινόμηση
1/2007
Χιλιόμετρα
158.000χλμ

Επιπλέον Λεπτομέρειες

Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Ασημί
Κιβώτιο ταχυτήτων
Χειροκίνητο
Πόρτες
5
Πινακίδα
Μονό
Κτεο έως
12/2026
precision_manufacturing

Τεχνικά Στοιχεία

Δεδομένα από AI Research

info

Τα στοιχεια αφορουν παρομοιο μοντελο. Τα specs μπορει να διαφερουν. (διαφορά: κυβισμός 1100cc αντί 1086cc, ισχύς 68hp αντί 63hp)

bolt Ισχυς
63 hp στις 5.500
rotate_right Ροπη
97 Nm στις 2.850
timer 0-100 km/h
15,2 sec
speed Τελικη
152 km/h
sync_alt Κινηση
FWD
donut_large Κυβισμος
1.086 cc
view_column Κυλινδροι
4
local_gas_station Καυσιμο
Βενζίνη
verified Εκπομπες
Euro 4
tag Οικογενεια
Epsilon
settings_suggest Βαλβιδες
SOHC, 12 Βαλβίδες (3 ανά κύλινδρο)
water_drop Τροφοδοσια
Ηλεκτρονικός Ψεκασμός Πολλαπλών Σημείων (MPI)
sync Χρονισμος
Ιμάντας (Belt)
oil_barrel Λαδι
10W-40 (Ημισυνθετικά)
settings Τυπος
Manual
123 Σχεσεις
5
factory Κατασκευαστης
Hyundai
location_city Πολη
8,8 L/100
road Εθνικη
5,5 L/100
compare_arrows Μικτη
6,2 L/100
cloud CO₂
131 g/km
propane_tank Ντεποζιτο
35 L
route Αυτονομια
500 km
width Μηκος
3.565 mm
height Πλατος
1.525 mm
straighten Υψος
1.570 mm
swap_horiz Μετ/βαση
2.380 mm
luggage Χωρος
211 L
deployed_code Μεγιστος
1084 L
scale Βαρος
859 kg
expand_less Εμπρος αναρτηση
Γόνατα MacPherson
expand_more Πισω αναρτηση
Ημιάκαμπτος άξονας
do_not_disturb_on Εμπρος φρενα
Αεριζόμενοι δίσκοι
do_not_disturb_on Πισω φρενα
Ταμπούρα
sync Κυκλος στροφης
9,1 m
star NCAP 2000
★ ★ ★ ★ ★
security Αεροσακοι
2
person Ενηλικες
55%
Στανταρ εξοπλισμος
ABS EBD Ζώνες 3 σημείων
Προαιρετικα
ISOFIX

Ιδιαιτερότητες

Εξοπλισμός & χαρακτηριστικά

7 διαθέσιμες

Ασφάλεια

  • ABS
  • Αερόσακος οδηγού

Άνεση

  • Ηλεκτρικά παράθυρα
  • Κλιματισμός (A/C)
  • Υδραυλικό τιμόνι

Λοιπά

  • Immobilizer
  • Κεντρικό κλείδωμα

Περιγραφή

Το αυτοκίνητο είναι σε πολύ καλή κατάσταση. Έχει κάνει όλα τα service. Είναι από πρώτο χέρι ατρακαριατο

Ερευνα Μοντελου

Hyundai Atos · 2007–2007

Τα στοιχεια αφορουν παρομοιο μοντελο. Τα specs μπορει να διαφερουν. (διαφορά: κυβισμός 1100cc αντί 1086cc, ισχύς 68hp αντί 63hp)

9,0

Αξιοπιστια

9,5

Αξια

5,0

Οικογενεια

8,0

Καθημερινη

Ελληνικη Αγορα
Δακτυλιος: Ελεγχος

Θετικα

Γιατι να το επιλεξεις

Παροιμιώδης Αξιοπιστία
Χαμηλό Κόστος Χρήσης
Ευελιξία

Αρνητικα

Τι να προσεξεις

Περιορισμένη Ασφάλεια
Θόρυβος στον Αυτοκινητόδρομο
Περιορισμοί Δακτυλίου
"

Ένα αθάνατο εργαλείο πόλης που προσφέρει τη μέγιστη οικονομία.

Συμπερασμα
Αντλία Νερού
ΚΡΙΣΙΜΗ

Διαρροή ή αστοχία αντλίας

~80.000 χλμ Όλα 150–700

Συμπτωματα

Διαρροή ψυκτικού, υπερθέρμανση κινητήρα

Λυση

Αντικατάσταση αντλίας μαζί με τον ιμάντα χρονισμού

Πολλαπλασιαστής
ΜΕΣΑΙΑ

Αστοχία πολλαπλασιαστή

~100.000 χλμ Όλα 40–80

Συμπτωματα

Ρετάρισμα, απώλεια ισχύος, Check Engine

Λυση

Αντικατάσταση coil pack

Χειρολαβές Θυρών
ΧΑΜΗΛΗ

Θραύση πλαστικών χειρολαβών

Όλα 15–40

Συμπτωματα

Η πόρτα δεν ανοίγει από έξω ή μέσα

Λυση

Αντικατάσταση χειρολαβής

Συνολικη Αξιολογηση

Ένα από τα πιο αξιόπιστα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην ελληνική αγορά.

Ευρος Τιμων
€1.500 – €3.900
Μεσος ορος: €2.500
Ζητηση Αγορας
Υψηλή Δημοφιλες
Μεσος χρονος πωλησης: 15 ημερες
Τελη Κυκλοφοριας
€135 / ετος

Βάσει κυβισμού (1086 cc)

Δακτυλιος Αθηνων
Υποκειται σε περιορισμους

Κυκλοφορεί εκ περιτροπής (Μονά-Ζυγά) λόγω Euro 4 και εκπομπών CO2 > 120g/km.

Εκτιμηση Κοστους 5ετιας

Συνολικο κοστος ιδιοκτησιας

Τελη

€675

Ασφαλεια

€1.000

Συντηρηση

€2.500

Συνολο

€4.175

Εκτιμηση βασισμενη σε μεσους ορους της ελληνικης αγορας
"
Αποψεις Ελληνων Ιδιοκτητων

Θεωρείται το απόλυτο 'σκυλί' της πόλης.

Αλλαγη Λαδιων
7.500 χλμ
~€80
Χρονισμος
90.000 χλμ
~€200

Ετησιο Κοστος Συντηρησης

~€500

Μεσος ορος για κανονικη χρηση
Αναλωσιμα

Κοστος και διαρκεια ζωης

Τακακια Εμπρος

Διαρκεια: ~40.000 χλμ

€40
Δισκοι Φρενων

Διαρκεια: ~80.000 χλμ

€100
Ελαστικα

155/70 R13

€220 / σετ 4τεμ
Διαθεσιμοτητα Ανταλλακτικων

Ευρεση ανταλλακτικων στην Ελλαδα

Εξαιρετική ~1 ημερα
Καλυτερος Κινητηρας

1.1 MPI (63 HP)

Ο μοναδικός αξιόλογος κινητήρας για το μοντέλο.

Καλυτερη Εκδοση

GLS

Πλήρης εξοπλισμός άνεσης.

Προτεινομενες Χρονιες

Καλυτερη αξια & αξιοπιστια

2006 2007 2008
Κοκκινες Σημαιες

Λογοι αμεσης απορριψης

Ίχνη λαδιού στο ψυκτικό υγρό
Έντονο ρετάρισμα κινητήρα
Σκουριές στο πάτωμα
Λιστα Ελεγχου Αγορας

Τι να ελεγξεις πριν αγορασεις

0 / 5
Ιδανικος Αγοραστης

Νέοι οδηγοί, φοιτητές και κάτοικοι πόλης που αναζητούν οικονομία.

Ποιοι να Αποφυγουν

Όσοι κάνουν συχνά ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο ή ζουν εντός Δακτυλίου και χρειάζονται καθημερινή πρόσβαση.

Τελικη Αξιολογηση

Η αποψη του ειδικου

Το απόλυτο εργαλείο πόλης με μηδενικά έξοδα, αν αντέχετε τη μέτρια ασφάλεια.

Μια από τις πιο τίμιες και ασφαλείς αγορές μεταχειρισμένου στην Ελλάδα του 2026.

Αξιολογηση Ειδικου
0-100 km/h
15,2 δευτ.
Τελικη
152 km/h
Ισχυς
63 ιπποι
46 kW
Ροπη
97 Nm
@ 2.850-3.000 rpm
Τεχνολογια Κινητηρα

Κατασκευαστικα χαρακτηριστικα

Οικογενεια Epsilon
Μπλοκ Χυτοσίδηρος
Κεφαλη Αλουμίνιο
Βαλβιδες SOHC, 12 Βαλβίδες (3 ανά κύλινδρο)
Ψεκασμος Ηλεκτρονικός Ψεκασμός Πολλαπλών Σημείων (MPI)
Χρονισμος Ιμάντας (Belt) αλλαγη @ 90.000 km
Εκπομπες
Euro 4
Προτεινομενη Εκδοση

1.1 MPI 63 HP Manual

Η πιο ισορροπημένη έκδοση με το χαμηλότερο δυνατό κόστος χρήσης.

Στοιχεια απο ερευνα μοντελου. Οι τιμες μπορει να διαφερουν αναλογα με την εκδοση.

Επισημα Στοιχεια

NEDC

Πολη
7,4 L/100km
Εθνικη
5,0 L/100km
Μικτη
5,9 L/100km

Πραγματικη Καταναλωση

Ελληνικες συνθηκες

Πολη
8,8 L/100km
Εθνικη
5,5 L/100km
Μικτη
6,2 L/100km
Αυτονομια

Ρεζερβουαρ και αυτονομια

35L
Χωρητικοτητα ντεποζιτου
590 km
Θεωρητικη αυτονομια
500 km
Ρεαλιστικη αυτονομια
Εκπομπες CO2

Επηρεαζει τα τελη κυκλοφοριας

131 g/km
Συμπεριφορα στην Κινηση

Σε βαρύ μποτιλιάρισμα η κατανάλωση αυξάνεται σημαντικά.

Καυσιμο

95 RON

Ανθεκτικός κινητήρας στην ποιότητα καυσίμου.

Στοιχεια απο ερευνα μοντελου. Η πραγματικη καταναλωση εξαρταται απο τον τροπο οδηγησης.
Ερευνα Μοντελου Τελευταια ενημερωση: 10/09/2026
Κλήση